鋼板樁在地鐵中有哪些應用?

2021-08-03 11:15:12 251

      鋼鐵的需求在我國越來越大,現如今根據我國經濟社會發展需要和資源、能源及環保狀況,鋼鐵生產能力保持合理規模,具體規??稍谝巹澲薪鉀Q。鋼鐵綜合競爭能力達到國際先進水平,使我國成為世界鋼鐵生產的大國和具有競爭力的強國。如今,人們對交通運輸的需求,中國各個城市都陸續修建地鐵,在地鐵修建過程中定是必不可少的施工建材。 

  強度高,樁與樁之間的連接緊密,隔水效果好,可重復使用。鋼板樁常用斷面型式,多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同,但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且方便施工,并使其能封閉合龍,多采用屏幕式構造。

  圍護墻,由拉森鋼板樁(或槽鋼)正反扣搭接或并排組成。長12m、15m、18m等,槽鋼鋼板樁(非標)樁長6~9m ,型號及長度由計算確定。鋼板樁具有良好的耐久性,基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用;施工方便,工期短;槽鋼鋼板樁不能擋水,在地下水位高的地區需采取隔水或降水措施; 槽鋼抗彎能力較弱,多用于深度≤4m的基坑或溝槽,頂部宜設置一道支撐或拉錨;支護剛度小,開挖后變形較大;由于抗彎能力較強,多用于周圍環境要求不甚高的深5m~8m的基坑,視支撐(拉錨)加設情況而定。


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